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 聚四氟乙烯板支承墊石的頂面標高力求準確一致，尤其是一片梁一端安置兩個支座時，此兩上支承墊石頂面標高的水平誤差要嚴格控制。同一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，以免發(fā)生偏壓，初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。  現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下： 先將墩臺墊石頂面除去浮沙，表面應(yīng)清潔、平面無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺上的設(shè)計位置中心線重合，支座就位準確。同一片梁的兩個或四個支座應(yīng)處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在梁的重力下自動找平。在澆注混凝土梁體前，在橡膠支座上需加設(shè)一塊比支座平面稍大的支承鋼板、鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。將此支承鋼板(俗稱："梁體鋼板")視作現(xiàn)澆梁模板的一部分澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四周空隙處，用軟木板填沒。以后在拆除模板時，再將軟木板除去。按以上施工，可使支座同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。  在早期建設(shè)的一些橋梁中，普遍存在著支座年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，而且在大噸位、大交通量的荷載下，出現(xiàn)了一系列問題，急需進行支座的更換。同時，由于交通運輸?shù)男枰�，聚四氟乙烯板不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求。因此，扎實做好整個施工過程中的監(jiān)理工作，嚴格控制每一道工序就顯得尤其重要橋梁支座合理布置及舊橋支座更換方法,以尚志公鐵立交橋支座更換工程為例,重點研究了鋼扁擔梁法更換支座的原理,并針對尚志公鐵立交橋支座的重新設(shè)計方案,設(shè)計了鋼扁擔梁法更換該橋支座的支座更換施工系統(tǒng),擬定合理的施工工藝及保證梁體均勻上升的技術(shù)控制措施  為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，聚四氟乙烯板不管是安裝何種類型的橡膠支座，在墩臺頂設(shè)置支承墊石的平面是必須的。支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜，一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左右，墊石高度應(yīng)大于6cm，以保證從梁底到墩臺頂面有足夠的空間高度，用來安放千斤頂（或扁千斤頂），供支座調(diào)換時使用。

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